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如何判断掺假LNG?

2019-08-13 点击:703
件的客户可根据自身情况配备相应的天然气成分检测仪。当一车L当发送NG时,根据原LNG工厂的“气质报告”对样品进行分析和测试。原始LNG通常具有小于0.5%的氮含量。如果氮含量大于0.5%,则可能掺杂掺杂物。

2,看温度。通常,长途运输后LNG的温度会升高。如果在长途运输后温度仍然很低并且可以达到约-160℃,则可能是液氮的较低温度降低了原始车辆LNG的温度。应进行进一步的分析和测试。应特别注意高压和低温液体。

3.严格控制采购流程。 (找一个可靠的交易员)

二、掺液化氮已是LNG恒业公开的秘密,那么这种典型的掺假行为有什么危害呢?

1.显着降低热值从上述模拟计算可以看出,仅使用甲烷的热值降低超过2MJ/m³如果是正常的话,液化天然气的减少量会更大。也就是说,之前的1立方LNG运行的里程数现在无法运行。

2.如果用于车辆,将导致车辆动力严重不足。在严重的情况下,发动机寿命将缩短;如果热值不足,当车辆欠电时,驾驶员将不可避免地增加油门,这将导致无法燃烧和电力不足。由于长期使用LNG与空气的比例异常,发动机的寿命缩短。

3.工业用途会导致缺陷产品增加;业内人士都知道液氮不是高纯氮。许多工业用户选择LNG是因为它比管道气体更纯净,并且液氮的添加也在变化。这种情况将不可避免地导致缺陷产品的增加。

运输和储存造成很大的隐患。由于LNG和液氮之间的密度差异很大,罐内的液体很容易分层,分层会导致LNG滚动。液化天然气的滚动很容易导致油箱超压,可以想象隐藏的危险!而这种操作容易造成温度异常分布,导致罐体应力分布异常,严重时可能会破坏罐体!

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